Veel mõni aasta tagasi koosnes lennupileti hind suures osas lennufirma poolt määratud tasust lendamise eest ja väikeses osas maksudest (eelkõige lennujaamatasud). Kaheksa aastaga on Estravelis müüdud lennupileti keskmine hind langenud, maksude summa aga kuuekordistunud, ulatudes kohati üle 50% pileti väljamüügihinnast.

Algselt olid piletile lisanduvad maksud seotud vaid lennuväljateenuste ja -rajatiste kasutamisega. Kuigi neid hüütakse endiselt lennujaamamaksudeks, pole enamik neist lennujaamadega enam kuidagi seotud.

Pärast 2001. aasta sündmusi USAs alustasid lennufirmad eri turva- ja kindlustusmaksude korjamist. Hilisem naftahindade tõus maailmaturul tõi kaasa nn kütuselisamaksude kehtestamise. Jätkuvalt kallis nafta on kaasa toonud üha uusi makse.

Maksude summa ei sõltu reeglina pileti baashinnast, küll aga lennufirma poliitikast. Lennates Lufthansaga USAsse ja tehes kummalgi suunal kaks ümberistumist Saksamaal (Münchenis ja Frankfurdis), tuleb maksudena tasuda üle 4600 krooni.

Sõites KLMiga Tallinnast Amsterdami kaudu Londonisse on maksude osa ligi 2000 krooni, ületades sama liini odavamate piletite baashinda. Samas on näiteks Estonian Airi piletite puhul maksud keskmiselt veel alla 1000 krooni. Siin võib maksude tõus siiski olla lähimate kuude küsimus.

Ei maksa unustada, et paljud lennufirmad on loobunud tasuta söögi-joogi pakkumisest, tihti langetamata pileti baashinda. Nii tuleb reisi lõpphinnasse arvestada ka võimalikud kulud lennuki pardal. Kuigi reisifoorumites väidetakse, et mõnetunnise lennu peab söömatagi vastu, teavad kogenumad: ümberistumistega reisil on lennukitoit kulla väärtusega (lennujaamades pakutaval ju hiigelhinnad).

Koos maksude kasvuga on muutunud ka reisibüroode reklaamipoliitika. Varem näidati reklaamides ja pakkumistes pileti baashinda: lisamaksud olid minimaalsed. Nüüd näitab nii Estravel kui ka enamik teisi büroosid lõpphinda koos kõigi maksude ja lisatasudega.

Kuna piletihinnad on langenud ja elatustase tõusnud, ei saa maksude kasv enamasti reiside planeerimisel takistuseks. Siiski peab arvestama, et väljaostmata broneeringute puhul on lennufirmal alati õigus hindu ja makse muuta, mis võib kaasa tuua arvestatust suuremaid kulusid. Maksude tõus ei puuduta reisijat juhul, kui tal on pilet juba välja ostetud ehk leping lennufirmaga sõlmitud. See annab garantii ka juhuks, kui pikalt ette välja ostetud piletil mõni lend tühistatakse: alates pileti väljastamise hetkest on lennufirmal kohustus reisija sihtpunkti toimetada või piletiraha täies ulatuses tagastada, olenemata hinnareeglitest.

Ja lõpetuseks – viimase aasta jooksul on mitu Eestisse lendavat kompaniid karmistanud odavate piletite väljaostutingimusi. Kui varem võisite teha mitu broneeringut ning pileti välja osta paar päeva enne lendu, siis täna on turistiklassi piletite väljaostu- ja tasumisnõudeks sageli 72 tundi või vähem broneeringu tegemisest. Eriti soodsa hinna puhul võidakse nõuda kohest väljaostmist.

Kuna reegleid muudetakse pidevalt, tasub alati nõu pidada oma reisikonsultandiga. Temal on käe all ja arvutis värskeimad muudatused nii sõiduplaanides kui ka eeskirjades, ning tema oskab teile öelda pileti ja maksude lõpphinna erinevate marsruutide puhul.

MAURI SAAREND,

Estraveli asepresident